10 września 1939 roku do dowództwa 4 Luftlotte „o godzinie 12.45 nadszedł meldunek gen Kesselringa o rozpoznaniu silnych kolumn wojsk na drogach Garwolin-Kurów-Lublin oraz Barowice-Łuków.Zadaniem jednostek lotniczych Luftflotte 4 było niezwłoczne zaatakowanie tych celów”.1
W ten sposób Ryki znalazły się w zasięgu ataków eskadr bombowych lotnictwa niemieckiego.Bez wielkiej ilości wycofujących oddziałów naszego wojska,Ryki nie miałyby żadnego strategicznego znaczenia.
I tak 10 września z lotniska w Oleśnicy wystartowały 2 eskadry II grupy pułku bombowego
KG4 (Kampfgeschwader 4):
4 Eskadra (Staffel) d-ca Hauptmann Johann SCHULTZ oznaczenie samolotu 5J + M
5 Eskadra (Staffel) d-ca Oberleutnant Kurt LEYTHÄUSER oznaczenie samolotu 5J+ N
Oberleutnant Kurt LEYTHÄUSER
“ Od godziny 14.45 do 17.15 20 He-111P (klucz prowadzący:2 samoloty oraz po sześć samolotów na eskadrę operowały w rejonie Lublin-Garwolin-Garbów-Markuszów-Kurów-Ryki (4 eskadra) Lublin –Kurów-Garwolin (5 eskadra) .”2
Eskadry (razem 12 samolotów) prawdopodobnie leciały wzdłuż szosy warszawskiej i w tak szerokim pasie,odpowiadąjacym szykowi samolotów, było najwięcej ofiar.
KG4 latał na samolotach He-111 P
(z silnikami Mercedes-Benz).Na zdjęciu zrzuca
50kg bomby.
4 Pułk Bombowy(KG4) „General Wever” był aktywny od pierwszego dnia wojny aż do jej końca.W naszej okolicy bombardował także lotnisko,dworzec i most w Dęblinie i most w Puławach.Potem brał udział w na wszystkich frontach drugiej wojny: w Holandii,Danii,Norwegii,na Bałkanach,w Rosji.Brał także udział i w Bitwie o Anglię uczestnicząc między innymi w operacji Luftwaffe ”Sonata Księżycowa”.Rozbrojony został 8 maja 1945 roku na lotnisku Eggebek.
We wspomnieniach mieszkańców Ryk spotyka się często z informacją o zbombardowaniu pociągu na stacji kolejowej Ryki.W cytowanej już wyżej pracy znajdujemy taką oto wzmiankę o dniu 9 września 1939 (sobota):
” He-111 V4+BA(załoga obserwatora Schmidta) rozpoznawał dokładnie rejon Warszawa-Siedlce-Łuków-Parczew-Lublin-Chełm.Koło miejscowości Ryki obrzucono i zniszczono pociąg kolejowy”.
Samolot ten należał do 1 Pułku Bombowego (Stabsstaffel/KG1)
1 Marius Emmerling „Luftwaffe nad Polską” str.198
2 ibid.str.200
Zdjęcia oraz dodatkowe informacje pochodzą z książki Karla Gundelacha „Kampfgeschwader>General Wever< 4”.
Motorbuch Verlag Stuttgart 1978,oraz z ilustrowanego magazynu Luftwaffe „Der Adler” No 20.1939
